Czytelnicy! Znudzili mi się Starozakonni…

Czytelnicy! Znudzili mi się Starozakonni, obsmarowałem ich zresztą do imentu, pisanie o pokrzywie czy herbatce z mlecza, też mnie jakoś nie pociąga, a jak jakaś głupia baba chce zostać gwiazdą porno to niech się rodzice martwią, a w tym przypadku mają za co. Trzeba było samemu dzieci naklepać a nie licho wie kogo adoptować. Tak …

Qui tacet, consentire videtur

Rodacy! Za opublikowanie karykatury jednego z prominentnych polskich polityków, zostałem oskarżony o „violation of Community Standards” i zablokowany na 30 dni. Jest ta decyzja kuriozalna o tyle, gdyż jakiś czas temu tą karykaturę skopiowałem z czyjegoś postu na Facebooku. Bredzenia o ‘Community Standards” to ‘lipa na resorach’. Ich standardy ulegają zmianie. Anglicy mają na to …

Plywalem dla Kyriakou na Athenian P.

Jak wspomniano 1000 Polaków pływało dla armatora Athenian Tankers z Limassol, Cypr. Paru z nich wspomina……. Zamustrowałem na Athenian P. Stał wtedy na suchym doku w Subic Shipyard na Filipinach około 100 km. od Manili. Dno było częściowo pomalowane a na pokładzie panował nieziemski bałagan co jest regułą na stoczniach, szczególnie w krajach III –ego …

O katastrofie „Atenian Venture”

Czytelnicy. Pozwolę sobie opisać cały proces mojego dochodzenia ‘ab ovo’. O katastrofie „Atenian Venture” dowidziałem się od jednego z oficerów, gdy pływałem na tankowcu M/T „Athenian Pride”. Zaciekawiony po powrocie do domu zacząłem ‘kopać w Internecie’ i wtedy po raz pierwszy dowiedziałem się o detalach dotyczących katastrofy. Na „Athenian Pride” będący własnością firmy Athenian Tankers …

Athenian Venture zatonoł

Odeszli na Wieczną Wachtę Dnia 22 Kwietnia 1988 roku u wybrzeży Nowej Fundlandii zatonął m/t „Athenian Venture” zabierając z sobą w głębiny morskie spalone zwłoki 24 członków załogi i 5 żon, które im towarzyszyły. M/t Athenian Venture płynął z Amsterdamu do Nowego Jorku z ładunkiem 10 milionów galonów benzyny. Wiadomość o wypadku była lakoniczna; Statek …

Chcemy wiedzieć jak zgineli nasi rodzice

Chcemy wiedzieć, jak nasi ojcowie zginęli Pisaliśmy już o tym niejednokrothnie lecz były to opinie składane głównie przez ludzi zorientowanych w temacie rozpatrujących katastrofę tankowca Athenian Venture od strony fachowej. A przecież za tragedią statku i śmiercią marynarzy i ich żon kryją się osobiste dramaty tych, którzy stracili Ojców lub obojga Rodziców, Czujemy potrzebę opublikowania …

Fakt przekazania „Karkonoszy”

Kontynuując historię o zagładzie tankowca „Athenian Venture” chciałbym podkreślić fakt przekazania „Karkonoszy” spółce polsko-greckiej. Prowadząc dochodzenie z pomocą syna osieroconego przez oboje rodziców, nigdy nie udało nam się odnaleźć informacji o takiej spółce. Podejrzewam, że ktoś lub grupa ‘ktosiów’ wykreowała, z prostego greckiego chłopaka, syna bosmana z PLO (Polskie Linie Oceaniczne) armatora, na początku tylko …

Saga Tankermana

Jak wspomniano 1000 Polaków pływało dla armatora Athenian Tankers z Limassol, Cypr. Paru z nich wspomina; Zamustrowałem na Athenian P. Stał wtedy na suchym doku w Subic Shipyard na Filipinach około 100 km. od Manili. Dno było częściowo pomalowane a na pokładzie panował nieziemski bałagan co jest regułą na stoczniach, szczególnie w krajach III –ego …

Jak to się zaczeło

Jak to się zaczeło? Żeby zbudować statek potrzebne są blachy stalowe. Stal jak wiemy jest mieszanką węgla i żelaza, stosunek tych dwu składników determinuje twardość stali jej kruchośc i elastyczność. Blachy na poszycie kadłuba kwalifikowane są ze względu na jakość (chodzi o stosunek węgla do żelaza, jak za dużo węgla to stal jest twarda, nieelastyczna …

Archiwum Państwowe w Szczecinie

Archiwum Państwowe w Szczecinie Oddział -Przedsiębiorstwo Usług Rybackich „Odra” w Świnoujściu. W 1947 r., na odbytym w Szczecinie tzw. Sejmiku Rybackim podjęto decyzję o wybudowaniu w Świnoujściu nowoczesnego ośrodka morskiego przemysłu rybnego. 22 lipca 1951 r. zakończył się jej pierwszy etap: do eksploatacji oddana została Baza Rybacka w Świnoujściu. Jej zarządcą i użytkownikiem (do końca …

Wspnienia z tamtych lat

Onego dobrego czasu… . Wtedy w każdej smażalni był dorsz bałtycki, fląderka też była, można było wędzoną szprotkę kupić w Centrali Rybnej w Gdyni. A najsmaczniejszy to był z kiosku w ODRZE Makrel a la łosoś. Tylko tam można było to dostać i to nie zawsze. Troszkę zbyt późno się zorientowali co można dobrego z …

Tragedia „Cyranki”

Do katastrofy doszło późnym popołudniem 4 października 1956 roku na łowisku Dogger Bank na Morzu Północnym, w trakcie sztormu. W wyniku nieprawidłowo przeprowadzonego manewru z rozkazu szypra, Mariana Snopka, a także słabej stateczności, o godzinie 16:40 jednostka przewróciła się i zaczęła tonąć. Sześciu marynarzy uratowały dwie jednostki: polski lugrotrawler „Mysikrólik” pięciu i włoski statek „Italian …

Odsłonięto pomnik ofiar katastrofy „Heweliusza”

W niedzielę 13.01.2013, w przeddzień 20. rocznicy zatonięcia polskiego promu „Jan Heweliusz”, odsłonięto w Szczecinie na Cmentarzu Centralnym pomnik upamiętniający ofiary katastrofy – najtragiczniejszej w historii polskiej floty handlowej. W katastrofie w pobliżu niemieckiej wyspy Rugia zginęło 55 osób: 35 pasażerów, w tym dwoje dzieci i 20 członków załogi. Odnaleziono 39 ciał. Zginęli obywatele Polski, …

Tym którzy nie powrócili z morza

W mieście takim jak Świnoujście, tablica pamiątkowa poświęcona ludziom, którzy pracując na morzu utracili życie nie dziwi. Dziwić tylko może fakt, że tak późno, bo dopiero w 1993 r. ona powstała. Do okoliczności jej powstania jeszcze powrócę, ale zatrzymać się chcę przy mieszkańcach, których pochłonęło morze. Było ich naprawdę wielu. Już nawet z czasów opisanych …

„Matka Odra” Świnoujście

Przedsiębiorstwo to powstało w latach 1948-1951. Oddane do użytku w 1952 roku dało pracę wielu ludziom. Niestety w 2003 roku PPDiUR „Odra” upadło. … do dnia dzisiejszego nazywamy Ją Matką Odrą. … a więc zacząłem swoją pracę na „morzu”. Matka Odra przyjęła mnie do „rybackiej familii” i już w pierwszym rejsie zadbała o to, aby neofita …

Marek Błuś – ekspert d/s bezpieczeństwa na morzu

Marek Błuś – ekspert d/s bezpieczeństwa na morzu Śmierć drugiej kategorii Morza i Oceany, 2009-07-24 Od kilku lat działa w Polsce pierwsza w naszych dziejach organizacja skupiająca owdowiałe rodziny ludzi poległych na morzu, niezależnie od miejsca i okoliczności w jakich zginęli. Niedawno Fundacja „Ostatni Rejs” – o niej tu mowa – napisała list do prezydenta …

Tragedia promu Jan Heweliusz

Tragedia promu Jan Heweliusz Rozmawiał Marek Górlikowski 13 stycznia 1993 r. w swój ostatni rejs wypłynął ze Świnoujścia gdyński prom Jan Heweliusz. Portem docelowym był szwedzki Ystad. Zatonął na drugi dzień nad ranem u wybrzeży niemieckiej wyspy Rugia. W katastrofie zginęło 35 pasażerów i 20 marynarzy, w tym kapitan. Z 65 osób ocalało tylko 9 …

Tragedia m/v „Leros Strength”

O tej tragedii bardziej pamięta się w Trójmieście. Przed dziesięciu laty – 8 lutego 1997 roku – na dno poszedł masowiec „Leros Strength”, zabierając ze sobą 20 polskich marynarzy, głównie mieszkańców wschodniego wybrzeża Polski. Spoczywają na głębokości 245 metrów. Do tragedii doszło u wybrzeży Norwegii, ok. 30 mil morskich od Stavanger. Cypryjski statek o nośności …

13 Listopada 2002 roku zatonęła Prestige

Cieknący tankowiec Prestige, bandery Bahamów w drodze do Gibraltaru zatonął 152 mile morskie od Cape Finistere (przez Rzymian zwanego końcem Świata), najbardziej na zachód wysuniętego przylądka hiszpańskiego wybrzeża Galicji zabierając w 3,600 metrową głębię 77,000 ton ropy. Przedstawicielka Duńskiej firmy ratownictwa morskiego Smit Inyernational, próbującej uratować Prestige, Ms. Van Andel powiedziała reporterom: „Rufa statku już …

Sprzątanie oceanu

Sprzątanie oceanu, a w zasadzie największe tego typu porządki na świecie wdrożono wreszcie w życie. Pomaga w tym system Pac-Man o wartości 20 mln dolarów zaprojektowany do czyszczenia 1,8 biliona śmieci unoszących się na Wielkiej Pacyficznej Plamie Śmieci. Pac-Man zje plastik W 2013 r. 18-letni wówczas Holender chorwackiego pochodzenia, Boyan Slat, założył fundację Ocean Cleanup. …